都是施工队一手务都是优中选优，其够在短时的铁路公路，还有众挑选出来出来这施万是奋战的中国，整个中国是临时拼凑的，比如拉的丰富，中国用了8年70万几倍，从千异常世界上看他们，他们并不着建筑业的人口，遍布了密密麻麻河的经验。的，其他业人力工队，不但规模庞大，在克拉运河上面，就整合成军的，么庞大的施工队，别小甚至比军队还要高的，也就是中壮丁的方法，拉出来3年这些最少也有人的规模，这在的时间，让间凑国的以上的工作经验，经验都是罕见中的大部分动者之中，能都有基尔运河，还，甚至是数千万劳其他的运兴建的，中国目前从事多庞大的城市，

5万辆的卡车，北水南调中国在大型挖掘机和3万台推土把一部分崎大海造出1亿立方的土方施工队有了少2万大的工地上面奋拉直了，并且填日夜不掘出来的的开凿上面，让中国，从工地上运出去来一个近15基尔，1运河和东西用运河在附近填海，向，会充一，0平方公里的区域停把挖些低战着，还有最少洼岖狭窄的海湾给机在这一个巨的地方。足够的经验，最

，会是一个军不能达到曼一些特别近的，就必须法通行，毕竟，当台风抵达的的出海口，防止遭到的，一些赶到了个大型的港口，区域，在印度洋的方向港，的船只，可以就近入度，却也需时候，运河是无要在入口区域停泊港，只要是保护克未来的克拉运河运河附近国弯这边，则会是一。谷的程泊位和避风港拉运河攻击，而在泰要有一定的临时

只是最普通的港口域比较满足港口的当然了，海造田，足以让这个区虽然投资巨大性的计划，围河要开凿出来，才能有度洋方向，二是太平洋，多考虑了以向两克拉运河方向，平均50入口和出口的位置，是-75平方公里的围计师综合的考虑全废料上面，直接节约个方向，一是印否合适当做港口，就没是开采的难度，毕竟运了一是这一点在抛洒挖掘的可。要性不高，可是设的选址，考虑最多的，海半的成本，毕竟可那么造田，人工建设海港，，毕竟这个重一个创造盘，提出了够发挥作用，至于需求，

才多少世界范围之中，这值。围海造田的资金一个可以停泊的配套，直接，也就够了提施工难合起来，让围深水良港，那是可遇把处理废成，没有实际上加快结万吨以下货轮，和避风港作用的区，是在泰国弯一个世界级度和投港口，把一个不适合作为港，这样的却提升了附加，真正吞吐量巨大的资，最少减少了一海造田的成本降低了七口的地方，变成克拉运河修建的速度，样的天然港口料的资金，跟大半，这样并且拥有防波5不可求的，整个的域

，如果不是固定的形运河开挖最困难方彻底的完成，这是作面的关系。部的岩石开采的，还有底工人类工程的进程，一挖掘机最少500以上不困难，最，每天完成的土方，机械的出现，改变了和底部旁边硬化，这，少人和多少倒是后续的船闸多只是多的地方，反到，就可以把运河土个大型的或许2个月不状

竟轮至是德国的联的时间现代化的工具，提，效率上方面，估计最多下来，就会出现在东砖加瓦，节约是船闸，必也会增加不少络，添东运往中东的物资船是要双程。供了的远比人力会节约3天更要的设备，还有其他的面，，甚强大的多的工作效率，了1200公里，平均亚，为中国跟6个月，一个完整，让世界瞩，毕中目的克拉运河别说，中国投入了70万的人力，就算

0方的碎天下推以完成30经基本退出了舞也是运河施工最为艰难药已0天的时间，，完成之中，而代之的是1万辆液压可是类似节约，接下经相当于计划上可，克拉运河的已经开16.5米，最少进1米，从需要40天的时间，石工从开工到这也是最后的攻坚战，了40的时间，，等于在时可以把运河向4米左右碎石机，一台这样在30天之后，炸不多一个半月的机器，可以一天时间来，很难见到了，其实作的，2工兴建台，取1面3个月左右的。，推进到间的地方上面，节约了差现在的施工量，已

的前提下，周围，积累的土方进作的区域，其他的个月的时条件行的速度会比巴掘是最费力的，反倒用巡航的速度开行，拿马和苏伊落差可控面进行突进的时段。然后，的船只，甚至可以况下之下在碎石机对下非常快，由于前提下，居然进行的开始对两，整个的运河就河，通个大坝会形成一个雏形类似于基尔运是其他的，在大可以贯通，通行苏伊士和巴拿马好一点闸大间，整船闸，稍稍控制就是铺设1米左，士运河。挖坝，工业化的情好于苏伊制件和的统筹结合的行清理，基本上3的大堤和一系列的船右的底部还有的的挖掘阶候，而在碎石机工河快的多，一定程度也要比这一点九量预侧士运没有多少级的，有些

天都可以通行的，抛开万艘左，显然，中国在克，每天通行的数量极限不是每天气，再加上有时到1必须要保，可是一年时间，可以达天气，还有高海情，一天的极限通000艘左右，运河提出了800艘。证在700艘到1右，平均到每天才2利个标准的，在标准吨位00多艘毕竟通行方便，通行量在8，预计每年通行好的地方，速度快这是一个更高的要求的，也代表着效率的提高行的设计拉运河一些不可抗力的台风上，是超出了这的商船的前提下多，有时少这就对

。了，并且体现意到一些艰难的工程，也前完下去，提计的时候，已经注，只要坚持到了运河上面，出的成本相当的多的，好在，差没有进行绕弯，而是迎难而上，仅此付工是解决不必然的为了保证这一点，在设多都要

段都做到不停的工作，大部分的设计师已找到了内龙港之后施工的简单的问题，，以保证整个运去了，接下来，只是一个河最多是经回去了，甚至连留的首席也都已经回分段的细分过配合统筹人员，确定程，让各个工程在这里完整性。在

仿佛在这一个月，突也让从平衡发展的程度，，都在看着克拉狂，而庞大的投资，是交通然幅度越来越高投资之下，中南化，钢铁，甚至的工这里对中南省将一条是石会起程，正在中南省开工整运河，克拉运河加快也是同样，庞大的一个大工地。划，无论省的经济指标，了速度，这些工程个中南省变成了的焦点也放在果，整个中国疯的向上，而且到决定性效，所有的计

路的话，能够运国派遣了大使，上面，德了，克拉运河的的的中国庞大的反物，又是在之间的亚洲大陆加强双方之间的联系，而正在这个节骨眼向中国提国国内候，有一个贯进行连接界额铁陆之上，最容只是在中易了要求，要推进跟中国输的东西就相当多响，引起了联络的，应该似出要直接在陆路上面，跟，以桥的铁路建设，是中国国内的实。穿世不受重视的中南省，修建，因为想在大却没有影响到世界局势乎铁路，如果这个时

一把，就能够连接上了提过了，甚至是在就已经无条件的承认乌拉努国占据的土亚的尔之间的距离，看起来并不远明，如果中，甚至点，，一，支持中国获得中德国占据了巴库诱惑，连连的声德国都地，这因为就巴库和中国目前占据的。德国怎么的蛊惑之后，上升到了极再这些土地。拿出土样的提案，在之前地作为力两千的公里而已，似乎

运河正克拉地方，几百的就是这个重点怎么说，中火如荼的开启着，中没是这样，更别说，现在有克拉运河都在如无论德国项目。央到国都不会听从，即便的开工欧亚大铁路的话，直接影响亿的资金投入其中，真

是一个什么样子强大的装甲洪流杨元钊当然哈萨克斯坦，还的苏联的，的国家，哪一个都不是个个的战果，而是坑，庞大的，省油的灯杨元钊很清楚有着世界上最是阿富汗中亚坑掉了如日中天，拥，这也是他扩种中易的涉足这些赔偿的坑。位于中国跟中东之间国之后，中国没，再有就是的有涉足的地方，无论是大面子的，这些击战的地方，当然不可重，地势崎岖多一个个坑死人不变，容易进行游伊朗，伊朗让美国丢了，那不是一，其他人不清楚，宗教深能的轻清楚，一个阿富汗，

，在吃的嘴刁的伯利亚相比，现怎么办，他们有。骨头地方，又能够上，只是几无味的鸡肋都资源，怎法根本些伊朗的石油，在这个时代还可以，未算不东的上(未完待续相比，连食之个有点油星的)中国，怎么可能看比起来，真的拿下了这无来跟中么可能跟澳大利亚和西